گریڈر ہائیڈرولک ٹارک کنورٹر کے ساتھ مکینیکل ٹرانسمیشن یا ہائیڈرولک-مکینیکل ٹرانسمیشن سسٹم کا استعمال کرتے ہیں۔ کچھ ہائیڈرولک ٹرانسمیشن سسٹم بھی استعمال کرتے ہیں۔
ہائیڈرولک ٹارک کنورٹر
پمپ امپیلر اسمبلی میں پمپ امپیلر کو ڈرائیو ہاؤسنگ میں بولٹ کیا جاتا ہے، اور ڈرائیو گیئر کو بھی ڈرائیو ہاؤسنگ میں بولٹ کیا جاتا ہے۔ ڈرائیو گیئر براہ راست انجن کے فلائی وہیل رنگ گیئر میں ڈالا جاتا ہے، لہذا پمپ امپیلر انجن کے ساتھ گھومتا ہے۔ گائیڈ وہیل کو گائیڈ وہیل ہب کے ساتھ بولٹ کیا جاتا ہے، جو گائیڈ وہیل سیٹ سے اسپلائن کے ذریعے جڑا ہوتا ہے۔ اس کے بعد گائیڈ وہیل سیٹ کو ٹارک کنورٹر ہاؤسنگ میں بولٹ کیا جاتا ہے۔ لہذا، گائیڈ وہیل اور ٹارک کنورٹر ہاؤسنگ ایک ساتھ نہیں گھومتے ہیں۔ ٹربائن اور ٹربائن ہب کو ایک ساتھ جوڑا جاتا ہے اور پھر ایک سپلائن کے ذریعے ٹربائن آؤٹ پٹ شافٹ سے جوڑا جاتا ہے۔ ٹربائن آؤٹ پٹ شافٹ ایک سپلائن کے ذریعے ایک کپلنگ سے منسلک ہوتا ہے، جس سے بعد میں آنے والے ٹرانسمیشن سسٹم میں بجلی کی ترسیل ہوتی ہے۔
کلچ
پانچ کلچ ہیں۔ 1 سے 4 تک کے کلچز کے سلنڈر باڈیز کو سرے کے کور پر بولٹ کیا گیا ہے اور وہ ساکن ہیں۔ جب سلنڈر اور پسٹن کے درمیان کی جگہ دباؤ والے تیل سے بھر جاتی ہے، تو دباؤ والا تیل منصوبہ بند مہر سے زیادہ ہونے کی حالت میں تیل کا دباؤ بناتا ہے اور پسٹن کو رگڑ پلیٹ کو دبانے کے لیے دھکیلتا ہے، اس طرح گیئر کی انگوٹھی ٹھیک ہو جاتی ہے۔
