انجن کا زیادہ گرم ہونا بیرون ملک تعمیراتی سائٹس پر کام کرنے والے ٹرک ماؤنٹڈ کرین کے لیے سب سے عام اور نقصان دہ خرابیوں میں سے ایک ہے۔ ایک خصوصی ہیوی-ڈیوٹی انجینئرنگ وہیکل کے طور پر، کرین ٹرک اکثر کم-رفتار اور زیادہ-لوڈ کے حالات میں کام کرتا ہے، جس میں بار بار لہرانا اور طویل-کام بھی شامل ہے، جس سے اس کے انجن کو عام کارگو ٹرکوں کی نسبت زیادہ گرم ہونے کا خطرہ ہوتا ہے۔ افریقہ، مشرق وسطیٰ اور جنوب مشرقی ایشیا میں اعلی-درجہ حرارت والے موسم کے تحت، برآمدی ٹرک کرین اکثر پانی کے زیادہ درجہ حرارت، بجلی کی کمی اور تھرمل بند ہونے کا شکار ہوتی ہے۔ شدید حد سے زیادہ گرم ہونے کی وجہ سے سلنڈر پھٹ جائے گا، بیئرنگ کو نقصان پہنچے گا، ریڈی ایٹر کی خرابی اور انجن کا مہنگا اوور ہال ہو گا۔ کرین ٹرک انجن کی سروس کی زندگی کو بڑھانے اور آن سائٹ ڈاؤن ٹائم کو کم کرنے کے لیے ٹرک کرین کے انجن کو زیادہ گرم ہونے سے بچنے کے لیے موثر طریقے سیکھنا ضروری ہے۔
1. کرین ٹرک انجن زیادہ گرم ہونے کی عام وجوہات
فاسد آپریشن اور ناکافی روزانہ دیکھ بھال تھرمل فیل ہونے کی بنیادی وجوہات ہیں۔ اوورلوڈ ہوسٹنگ اور لمبا-وقت زیادہ-لوڈ آئیڈنگ انجن کو ریٹیڈ لوڈ سے آگے چلتا رہتا ہے۔ دھول، تلچھٹ اور ملبہ آسانی سے ٹرک کرین ریڈی ایٹر کو روکتا ہے، ہوا کی وینٹیلیشن اور گرمی کی کھپت کو کم کرتا ہے۔ اس کے علاوہ، ناکافی کولنٹ، خراب اینٹی فریز، بوڑھے پانی کے پائپ، پھنسے ہوئے تھرموسٹیٹ اور ناقص کولنگ پنکھے براہ راست خراب گرمی کی کھپت اور درجہ حرارت میں مسلسل اضافے، انجن کے لباس کو تیز کرنے اور ٹرک کرین کے اسپیئر پارٹس کی تبدیلی کی فریکوئنسی میں اضافہ کا باعث بنیں گے۔
2. انجن کے زیادہ گرم ہونے سے بچنے کے موثر طریقے
1) ہیوی-لوڈ ہوسٹنگ آپریشن کو معیاری بنائیں
ہمیشہ ریٹیڈ لفٹنگ کی گنجائش کے اندر کام کریں۔ کبھی بھی اوورلوڈ نہ کریں اور نہ ہی لمبے-وقت کے بھاری-لوڈ ہوسٹنگ پر مجبور کریں، جو انجن کے فوری اوور لوڈنگ اور درجہ حرارت میں تیزی سے اضافے کا سبب بنتا ہے۔ کام کے وقفوں کو معقول طریقے سے ترتیب دیں اور بجلی کے نظام کی مستحکم حرارت کی کھپت کو برقرار رکھنے کے لیے بوجھ کے نیچے طویل عرصے تک سست رہنے سے گریز کریں۔
2) ریڈی ایٹر اور پانی کے ٹینک کو باقاعدگی سے صاف کریں۔
ریڈی ایٹر ٹرک کرین کا بنیادی حرارت کی کھپت کا جزو ہے۔ ریڈی ایٹر اور انٹرکولر پر دھول، تلچھٹ اور نجاست کو باقاعدگی سے صاف کریں، خاص طور پر گرد آلود بیرون ملک کام کرنے والے ماحول میں۔ ہموار وینٹیلیشن گرمی کی مستحکم کھپت کو یقینی بناتا ہے اور مسلسل تعمیر کے دوران اعلی درجہ حرارت کی وارننگ سے بچتا ہے۔
3) کافی اور اہل کولنٹ کو برقرار رکھیں
ہر آپریشن سے پہلے کولنٹ لیول چیک کریں اور کبھی بھی ناکافی پانی کے ساتھ ٹرک اسٹارٹ نہ کریں۔ خراب ٹھنڈک مائع کی وجہ سے بڑے پیمانے پر جمع ہونے اور پائپ لائن میں رکاوٹ کو روکنے کے لیے وقتا فوقتا اینٹی فریز کولنٹ کو تبدیل کریں۔ اشنکٹبندیی اور ذیلی ٹراپیکل کام کے حالات کے مطابق ڈھالنے کے لیے اعلی-درجہ حرارت مزاحم کولنٹ کا استعمال کریں۔
4) کولنگ فین اور تھرموسٹیٹ کی کارکردگی کا معائنہ کریں۔
پنکھے کی گھومنے کی رفتار، پنکھے کی کلچ کی حالت اور بیلٹ کا تناؤ باقاعدگی سے چیک کریں۔ اس بات کو یقینی بنائیں کہ کولنگ پنکھا گرمی کی کھپت کے لیے مستحکم ہوا کا حجم فراہم کرتا ہے۔ بند پانی کی گردش اور گرمی کی کھپت کی ناکامی سے بچنے کے لیے تھرموسٹیٹ کھولنے اور بند ہونے کی حساسیت کی جانچ کریں۔
5) مسلسل اعلی-درجہ حرارت کے آپریشن سے گریز کریں۔
دوپہر کے اعلی درجہ حرارت کے دوران آرام کے وقفوں کو مناسب طریقے سے ترتیب دیں۔ بھاری کام کے بعد فوری طور پر انجن بند نہ کریں؛ سلنڈر بلاک، کرینک شافٹ اور بیرنگ کو تھرمل نقصان سے بچانے کے لیے 3 سے 5 منٹ تک سست رہیں۔
3. انجن زیادہ گرم ہونے کے لیے ہنگامی حل
ایک بار جب پانی کے زیادہ درجہ حرارت کا الارم، پاور گرنے یا زیادہ گرم ہونے کا رجحان ظاہر ہو جائے، تو فوراً لہرانا بند کر دیں اور انجن کو ٹھنڈا ہونے کے لیے بے کار رکھیں۔ پانی کی کمی، ریڈی ایٹر میں رکاوٹ یا پنکھے کی خرابی کی جانچ کریں۔ انجن کے مستقل نقصان کو روکنے کے لیے اس وقت تک کام دوبارہ شروع نہ کریں جب تک کہ خرابی مکمل طور پر ختم نہ ہوجائے۔
4. طویل-دیکھ بھال کی حکمت عملی
ٹرک ماونٹڈ کرین کے لیے روزانہ کی دیکھ بھال کا مکمل نظام بنائیں۔ گرمی کی کھپت کے نظام، انجن اور ٹرانسمیشن سسٹم کا باقاعدگی سے معائنہ کریں اور اسے برقرار رکھیں۔ بڑھاپے کے اجزاء کی بروقت تبدیلی کے لیے اصل ٹرک میں نصب کرین کے اسپیئر پارٹس کو اسٹاک کریں تاکہ طویل-غیر ملکی بھاری-ڈیوٹی کی تعمیر میں مستحکم اور قابل اعتماد کارکردگی کو یقینی بنایا جا سکے۔
